小綠牛的天空之城

在前進巴里島系列3中會給大家重點介紹這次巴里島之行的另外1間飯店和Villa...

在巴里島, Villa和飯店真的會讓人不想出門拉

話說, 結束了Uluwatu之旅以後, 我們就回到我們第二天晚上住的飯店, 也就是位於
Nusa Dua--由日航酒店集團(JAL hotel group)所經營的Nikko bali Resort and Spa

這座飯店位於海邊, 擁有自己的私人沙灘和泳池. 

我們入住的套房是Deluxe beach front room

但當我們到達飯店的時候, 櫃台的服務人員幫我們升等到了
Nikko club Beach Front 

白天的酒店大廳 (Lobby)

離開了Kintamani火山後, 我們接下來就前往了--
Tegallalang Rice Terrace
在印尼的農業發展史有一個重要的文化特色就是所謂的梯田
其實不是只有巴里島才有梯田, 中國, 菲律賓的國家也有梯田

梯田的發明, 解決了住在山區居民的糧食問題. 也讓水資源較貧
乏的地方可以有效的運用僅有的水資源. 

我們今天前往的梯田是Tegallalang Rice Terrace. 
今天的天氣真的很不好, 天氣陰霾. 不過並沒有阻止我們觀賞
梯田的決心. 
 

不過我們到達梯田時剛好恰逢收割的季節~

沒辦法關賞到最美好的景色. 

努力的用我的相機放到最大後, 終於將對面的農夫收進

既然要前進巴里島, 當然也得要做一點功課. 巴里島(Bali) 是印度尼西亞33個

一級行政區之一，也是著名的旅遊勝地。該島距離印尼首都雅加達約1,000
公里，與爪哇島之間僅有3.2公里寬海峽相隔，面積約5,630平方公里，人口
約315萬. 翻開地圖看看, 當地人都會告訴你, 巴里島看起來就像是一隻雞. 巴
里島旁邊的一個小島(Nusa Penida) 就是蛋. 地形來看, 巴里島南部大部分為平
地, 也是島上較繁榮且觀光業發達的區域.，地勢東高西低，有四座以上的錐
形火山峰，其中阿貢火山（巴里峰）海拔3142米，為島上最高點；也有仍在
活動期的巴都爾活火山。

在氣候方面該島地處熱帶，屬於熱帶乾濕季氣候，乾濕季相當分明，雨季
（10月至隔年3月）時吹西北季風，乾季（4月至9月）時則吹東南季風。
（這樣的季風型態使得海上交通變得困難，是巴里島與外界聯絡不易的一
個原因，因此才有獨立的歷史發展。）乾季期間，東部和北部經常降水不
足，此外雨季時可能一整天都無降雨.

巴里島一整年的氣溫大多沒有變化，最低平均氣溫約24度，最高平均氣溫

經過了一夜的飛行, 終於在清晨的5點左右抵達了
另一個轉運站--新加坡Changi Internation Airport

國泰在Changi International Airport都是在
Terminal 1如果有去新加坡的人大概都會知道,
最近Terminal整修完畢. 而最吸引人的最大賣點就是這個: Kinetic Sculture,
也有將之稱為Kinetic Rainfall.他利用了水滴的造型而變化出不同的造型.  

和朋友會合後, 我們就準備要繼續我們的下一
趟旅程, --巴里島!!
這次選擇的是Airasia. 既然是廉價航空, 也就
是依據使用者付費的原則, 你需要什麼服務你就付多少錢. 反之, 你什麼服務都不要, 那就會相對省
下額外的金錢. 

其實過去以來幾乎都是搭乘傳統的航空公司. 

辛苦了將近半年的時間, 終於輪到我放年休了. 今年的年
休可謂多姿多采, 也將是畢生難忘的其中一段旅程此次
的旅程, 對某個綠牛相當崇拜的大老(J大)來說也是很
重要的. 今天的旅程因為有他, 才得以成行. 不然
我猜我會被遺棄在小港機場. 

廢話不多說, 其實本次旅程已經策劃多時. 為了避開
暑假旺季. 硬是選了6/29這一天晚上出發

Route 1:  KHH-HKG

Flight: KA 455
Airlines: Dragonair 
Aircraft: A330 
Departure time: 20:30 (Delayed) 
Arrival Time: 22:10 
Travelling class: Business class