來到北海道，很多人都會到函館欣賞函館的百萬夜景。但是函館有一個
非常棒的景點，就是五陵郭。個人非常推薦冬季和櫻花季的時候前往參
觀。去了大約3-4次的北海道，一直都沒有把函館列入行程裡面，主要
是我比較喜歡往道央、道東的地方跑，函館因為有一段距離，就一直沒有去。這次趁冬天再一次去北海道的時候，就決定要去函館，除了函館
山的百萬夜景之外，最主要的是冬天才會舉行的五陵郭-五陵星之夢。五陵郭是日本江戶時代末期在函館建立的星型要塞。舊時稱為龜田役所
土壘或龜田御役所土累。五陵郭還沒建造之前，該地原本是是大片的濕
地，並且種有大量的株柳，所以又稱為柳野城。greencow 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣(2,054)
北海道的冬天日短夜長，天氣非常的寒冷。但貴為北國寒冬的特色，
就會開始發展出許多冬天才有的節慶活動。有的活動可以長達一個
多月，有的只有短短幾天。而小樽雪燈節更是大家不能錯過的一個
活動。今年小樽雪燈節從2017/02/03～2017/02/12只有短短的9天。今年特地選了過年後的這個星期帶著我的3個好友一同前往北海道
挑戰北海道的冬天。對於很少體驗寒冬的大家來說，要在零下氣溫的
並天雪地裡保持活動力跟移動力更是一大挑戰。但是我們成功了。greencow 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(900)
北海道大學對常去北海道的達人來說也許並不陌生，作為北海道的高等學府
這個開放式的大學，校園內獨特的美景卻也成為了北海道的旅遊景點之一。
尤其是如果你是在秋冬季節的時候，請記得一定要留意北海道大學非常有名
的銀杏大道。到北海道大學欣賞在秋冬季節一定要朝聖的銀杏、楓葉還有吸
收一點書卷氣息，除了可以深入的探索這美麗的大學，也可以讓自己看起來
更像一個文青XD。北海道大學距離札幌計時台還有札幌火車站並不遠。如果你有想要逛北海道
大學，可以搭乘市區的捷運在北十二條或北十三條站下車。如果用步行的話
，從札幌車站慢慢散步過去，大約15-20分鐘就會到達北二十條附近。
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不曾去過南北極的我自從上一次去網走雖然看到流冰，但卻無法
一圓搭乘破冰船出海體驗破冰感覺的我，抱著遺憾過了一年之後，
終於在今年的冬天再一次踏上飛向冬天的北國，再一次挑戰網走
破冰船，希望在今年可以看到流冰。二月的北海道，雖然很多人都覺得日本的冬天體感溫度比台灣的
來的高一些，但零下11度的天氣，走在網走的街頭上，除了雪地
濕滑之外，還要抵抗寒冷的天氣，真的是不容小覷的挑戰。greencow 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(739)
雖然之前去了幾次北海道，也去過美瑛和富良野過，但是去過北海道
或常去北海道的人一定都知道去美瑛的時候一定要去青池，青池究竟
有什麼魅力？喜歡使用蘋果產品的大家是否也有注意到MAC的預設桌
布之一有一個很漂亮的冬天下著雪依然綻放美麗藍綠色光芒的池景，
就是北海道秘境之一的青池。兩年前在秋末的時候去了北海道，趁機就跑去了青池，第一天時間抓
不准，結果快要天黑了才去，但已經被青池美麗的景色所吸引。讓人
不自覺在第二天早上再一次折返青池。greencow 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(653)
A350其實已經問世許久了，相信許多人也有搭乘過這台目前來說，
算是世界數一數二具備嶄新科技的新飛機。對我來說，第一次A350
的飛行其實是獻給了目前也是航空界資優生的卡達航空Qatar Airway。國泰航空接手A350已經一段時間了，還記得當初首航台北的時候，
我還特定訂了機票，但是後來因為航班延期，請不到假而告吹了。
所以這一次可以搭到國泰的A350對我來說其實具備了另外一種意義。 greencow 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(14,626)
拖了一陣子，終於在颱風夜再一次打開筆電來紀錄這一次八月初訪
國泰航空在桃園國際機場全新翻新的貴賓室。本來想趁這一次機會，
看看是否有機會再一次體驗即將退役的波音747-400客機，航班也
選好了，但在最後一刻飛機被換掉了（殘念啊QQ)，然後想要換成
國泰航空的最新A350也沒辦法，一整個就是慘慘慘啊。還好這新的
貴賓室真的有撫慰到我受傷的心靈。當天的航班是CX463航班編號：CX 463
飛機機型：Boeing 777-200
出發時間：06:05am
抵達時間：07:45am出發地：桃園國際機場第一航廈
目的地：香港國際機場greencow 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(3,216)
說到香港機場，國泰航空，大家大概都會知道香港機場是國泰
的天下，國泰航空在香港機場如果包含港龍航空，就有六個機
場貴賓室，分別是：1. The Wing
2. The Cabin
3. The Pier
4. The Arrival
5. G16
6. The bridge.各自有自己的風格，其中自己比較喜歡的分別是The Wing
, The Pier還有The Bridge。 但是除了國泰在香港用其旗艦貴賓
室稱霸整個香港機場之外，其實還有許許多多大大小小各個航
空公司的貴賓室，有的是第三方經營，有的是自營，有的是合
用。今天要為大家介紹的是隱藏在蠻隱密角落的澳洲航空貴賓
室。澳洲航空的貴賓室其實有點顛覆我的想像， 本來以為澳航
的貴賓會比較偏向小而美的經營模式，畢竟澳航和英航合併計
算，一天的航班數量只有約五班。但是澳航在香港的機場卻是
以旗艦貴賓室的姿態展現在旅客面前。
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話說，之前曾經在臉書專頁內跟大家分享過日航跟ANA
其實都提供了持有國際機票的旅客很大的優惠，在各自
的官網購買國際機票的同時訂購國內機票，可以使用國
內延伸的優惠票價買到，價格比直接上官網買經濟艙便
宜。而已經持有日航國內線機票的乘客可以臨櫃以加價
升等的方式升等到J class或頭等艙。就看當天有沒有空
位。原則上經濟艙升等到J class約1000-3000日幣，但
是國內線的J class是不能進入貴賓室的，在旅途中也不
會供餐。而經濟艙升等到頭等艙約需要8000日幣。而如
果原本就是J class的乘客只要再多付約6000-7000日幣
（看價差）就可以升等到頭等艙。頭等艙可以進入國內
線的貴賓室，在飛機上正餐時段也有供應簡單的餐點。提供餐點的時間如下：greencow 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣(10,602)
上次跟大家說到搭乘JL 96從台北松山前往東京羽田國際空港後，
接下來就是要跟大家介紹如何在羽田機場進行國內轉機的程序。
其實並不難，只是需要一點時間。
當然有幾個步驟是一定要的：
1. 下飛機
這是當然的了，沒有下飛機怎麼轉機咧（被眾人揍中）
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航空 (6)