小綠牛的天空之城

來到北海道，很多人都會到函館欣賞函館的百萬夜景。但是函館有一個
非常棒的景點，就是五陵郭。個人非常推薦冬季和櫻花季的時候前往參
觀。去了大約3-4次的北海道，一直都沒有把函館列入行程裡面，主要
是我比較喜歡往道央、道東的地方跑，函館因為有一段距離，就一直沒
有去。這次趁冬天再一次去北海道的時候，就決定要去函館，除了函館
山的百萬夜景之外，最主要的是冬天才會舉行的五陵郭-五陵星之夢。

五陵郭是日本江戶時代末期在函館建立的星型要塞。舊時稱為龜田役所
土壘或龜田御役所土累。五陵郭還沒建造之前，該地原本是是大片的濕
地，並且種有大量的株柳，所以又稱為柳野城。

箱館奉行所也在之後搬入到五陵郭稚內。隨著歷史的演進，五陵郭也曾
經變成大日本帝國的練兵場，然後在1914年改建成現在的五陵郭公園並
且對外開放。

然而大家後來大家所熟知的五陵郭塔最初是於1964年建立，現在大家看
到的是新塔，新塔是2006年4月1日完工開放取代舊的五陵郭塔。塔身總
高是107m。五陵郭每一年的五月會舉辦箱館五陵郭祭還有每一年冬季夜

北海道的冬天日短夜長，天氣非常的寒冷。但貴為北國寒冬的特色，
就會開始發展出許多冬天才有的節慶活動。有的活動可以長達一個
多月，有的只有短短幾天。而小樽雪燈節更是大家不能錯過的一個
活動。今年小樽雪燈節從2017/02/03～2017/02/12只有短短的9天。

今年特地選了過年後的這個星期帶著我的3個好友一同前往北海道
挑戰北海道的冬天。對於很少體驗寒冬的大家來說，要在零下氣溫的
並天雪地裡保持活動力跟移動力更是一大挑戰。但是我們成功了。

小樽雪燈節只有短短的九天，2017年的小樽雪燈節總共有三個會場，
分別是
1. 小樽運河
2. 舊國鐵手宮線
3. 朝里川溫泉

這條路線其實剛好是平行的，繞成一個長方形走也可以。沿路就會擺放許多
油冰塊組合而成的的造型雪燈。跟札幌雪祭的大型冰雕還有層雲峽的冰瀑祭

北海道大學對常去北海道的達人來說也許並不陌生，作為北海道的高等學府
這個開放式的大學，校園內獨特的美景卻也成為了北海道的旅遊景點之一。
尤其是如果你是在秋冬季節的時候，請記得一定要留意北海道大學非常有名
的銀杏大道。到北海道大學欣賞在秋冬季節一定要朝聖的銀杏、楓葉還有吸
收一點書卷氣息，除了可以深入的探索這美麗的大學，也可以讓自己看起來
更像一個文青XD。
北海道大學距離札幌計時台還有札幌火車站並不遠。如果你有想要逛北海道
大學，可以搭乘市區的捷運在北十二條或北十三條站下車。如果用步行的話
，從札幌車站慢慢散步過去，大約15-20分鐘就會到達北二十條附近。

來北海道大學要看什麼的？有些景點如果時間充足，絕不能漏掉的，分別是：

(1) 克拉克像
(2) 白楊木林道 （此次並沒有到訪此處）
(3) 銀杏大道
(4) 大野池

不曾去過南北極的我自從上一次去網走雖然看到流冰，但卻無法
一圓搭乘破冰船出海體驗破冰感覺的我，抱著遺憾過了一年之後，
終於在今年的冬天再一次踏上飛向冬天的北國，再一次挑戰網走
破冰船，希望在今年可以看到流冰。

二月的北海道，雖然很多人都覺得日本的冬天體感溫度比台灣的
來的高一些，但零下11度的天氣，走在網走的街頭上，除了雪地
濕滑之外，還要抵抗寒冷的天氣，真的是不容小覷的挑戰。

我們一行三個人，從網走車站對面的東橫inn一路走到港口就已
經飢寒交迫了。但為了趕上破冰船，大家還是很努力的完成了
這段路。

終於走到港口了，許多遊客都聚集在這裡準備搭乘破冰船。
網走破冰船營運的時間大約是每一年冬天的1月到4月間，營運
的時間每一年根據季節會稍微有些許調整，必須要參考破冰船
公司的網站：網走流冰觀光破冰船極光號網站

雖然之前去了幾次北海道，也去過美瑛和富良野過，但是去過北海道
或常去北海道的人一定都知道去美瑛的時候一定要去青池，青池究竟
有什麼魅力？喜歡使用蘋果產品的大家是否也有注意到MAC的預設桌
布之一有一個很漂亮的冬天下著雪依然綻放美麗藍綠色光芒的池景，
就是北海道秘境之一的青池。

兩年前在秋末的時候去了北海道，趁機就跑去了青池，第一天時間抓
不准，結果快要天黑了才去，但已經被青池美麗的景色所吸引。讓人
不自覺在第二天早上再一次折返青池。

青池位於美瑛東南部，白金溫泉的附近。是前往白金溫泉和十勝岳觀
景台路途中的必訪之地。據說為1988年12月，為了防止十勝岳爆發後
的堆積物產生火山泥流的災害，在美瑛川建設了多個攔河堤，而青池
就是其中的一座欄河堤所形成的水池。

這兩天造訪青池的時候適逢秋冬交界，天氣相當一直都是陰陰的，有
時候下著雪，有時候下著雨。所以光線不是這麼的明亮。再加上本人
照相技術有限，拍攝出來的美景真的有點黯然失色。但還是很推薦大

上次跟大家說到搭乘JL 96從台北松山前往東京羽田國際空港後，
接下來就是要跟大家介紹如何在羽田機場進行國內轉機的程序。

其實並不難，只是需要一點時間。
當然有幾個步驟是一定要的：

1. 下飛機
這是當然的了，沒有下飛機怎麼轉機咧（被眾人揍中）

2. 辦理入境手續
之前有跟大家提到說，羽田機場的國際入境櫃檯其實很多，
也有人協助做分流的工作，所以應該可以在半小時左右就拿
到上陸許可，完成入境手續。

國泰航空在8月16日宣布了新的行李政策，新的行李政策說明在9月15日
以後簽發的機票將採用新的行李限制規範。

在新的行李規範地下，所有層級的乘客可以得到額外增加10kg的行李限
重，如下表：

再下來我幫大家整理了一下其他幾家航空公司的行李政策，
包括：華航、新航、長榮、日航還有全日空。
可以給大家參考參考 

前文提到，再夜衝了北海道的札幌電視台還有夜食北海道名
食湯咖哩之後，回到飯店就提早休息，準備第二天豐富的行
程。在第二天的行程裡面，我將前往北海道大學欣賞在秋冬
季節一定要朝聖的銀杏、楓葉還有吸收一點書卷氣息，讓自
己看起來更像一個文青XD，再來是洞爺湖國家公園。
北海道大學距離札幌計時台還有札幌火車站並不遠。如果你
有想要逛北海道大學，可以搭乘市區的捷運在北十二條或北
十三條站下車。如果用步行的話，從札幌車站慢慢散步過去
，大約15-20分鐘就會到達北二十條附近。

來北海道大學要看什麼的？有些景點如果時間充足，絕不能
漏掉的，分別是：

(1) 克拉克像
(2) 白楊木林道 （此次並沒有到訪此處）
(3) 銀杏大道

感謝大家的支持，在分享完日航跟卡達的搭機心得之後，接下
來想要跟大家分享的是這次旅程的終點，也是重點的北國－北
海道之旅。雖然我走的路線或去的地方不見得是大部分旅行團
或很多人會去玩的景點，但是我自己個人是覺得真的還不錯的
地方。上回提到首次嘗試日航的國內線頭等艙抵達北海道以後
拖著行李的我，雖然已不是第一次一個人去日本自助，也不是
第一次去北海道，但是我對自己一個人在北海道展開自助我覺
得還是充滿了挑戰。但是我覺得最有挑戰的其實是獨闖北陸黑
部立山，這個部份以後有機會再跟大家分享。鏡頭拉回到日本
的北海道新千歲機場。日本機場的特色就是領完行李出來一定
會有很清楚的指示牌。要迷路都有點困難 XD。 新千歲機場
國內線本身是一個半環形設計的建築物，另一端正方形的建築
物則是國際線航廈。北海道JR  新千歲機場站則是靠國內線這一
端。
 

來到巴里島...怎麼可能不享用巴里島的SPA~~~呢?

這次來巴里島總共享用了2次巴里島的SPA...

一次是全身按摩...另一個是足部. 
首先, 先來看看我們的全身SPA吧...

這次選擇全身SPA的地點是Nikko hotel裡面的Mandara SPA
聽說Nikko的SPA相當不錯...不過價格也想當不錯....
錢包狂噴...
廢話不多說, 來到泳池就可以看到MANDARA SPA的標誌了 

   
來到SPA的接待中心後, 服務人員會訊問你的需要...
有些人只想要腳底按摩, 有的想要加強臉部...
價格配套請大家可以去Nikko Bali Resort and Spa的網站參考: 
http://www.nikkobali.com/spa/ 
 

選好你想要的SPA項目後, 這個時候, 服務人員就會用非常親切的笑容

介紹完這次去巴里島的住宿之後, 接下來就是要帶大家去
看看其他的行程嚕

這次去巴里島除了幾個主要景點之外, 也去了幾個蠻有趣的
地方

首先是巴里島的蠟染村 ( bidadari batik)
在這裡你可以看到員工們現場蠟染的功力, 也現場表演了
如何蠟染和織布. 當然, 如果你對他們的蠟染很有興趣,
也可以給點小錢, 讓他們在你心愛的衣服或褲褲上直接繪出
你喜歡的圖案.

當然, 很多旅行團被帶來這裡的另一個重點, 就是去購物 

在入口處, 就可以看到他們精湛的蠟染功力. 
看他們很用心的再繪圖 

在前進巴里島系列3中會給大家重點介紹這次巴里島之行的另外1間飯店和Villa...

在巴里島, Villa和飯店真的會讓人不想出門拉

話說, 結束了Uluwatu之旅以後, 我們就回到我們第二天晚上住的飯店, 也就是位於
Nusa Dua--由日航酒店集團(JAL hotel group)所經營的Nikko bali Resort and Spa

這座飯店位於海邊, 擁有自己的私人沙灘和泳池. 

我們入住的套房是Deluxe beach front room

但當我們到達飯店的時候, 櫃台的服務人員幫我們升等到了
Nikko club Beach Front 

白天的酒店大廳 (Lobby)

離開了Kintamani火山後, 我們接下來就前往了--
Tegallalang Rice Terrace
在印尼的農業發展史有一個重要的文化特色就是所謂的梯田
其實不是只有巴里島才有梯田, 中國, 菲律賓的國家也有梯田

梯田的發明, 解決了住在山區居民的糧食問題. 也讓水資源較貧
乏的地方可以有效的運用僅有的水資源. 

我們今天前往的梯田是Tegallalang Rice Terrace. 
今天的天氣真的很不好, 天氣陰霾. 不過並沒有阻止我們觀賞
梯田的決心. 
 

不過我們到達梯田時剛好恰逢收割的季節~

沒辦法關賞到最美好的景色. 

努力的用我的相機放到最大後, 終於將對面的農夫收進

既然要前進巴里島, 當然也得要做一點功課. 巴里島(Bali) 是印度尼西亞33個

一級行政區之一，也是著名的旅遊勝地。該島距離印尼首都雅加達約1,000
公里，與爪哇島之間僅有3.2公里寬海峽相隔，面積約5,630平方公里，人口
約315萬. 翻開地圖看看, 當地人都會告訴你, 巴里島看起來就像是一隻雞. 巴
里島旁邊的一個小島(Nusa Penida) 就是蛋. 地形來看, 巴里島南部大部分為平
地, 也是島上較繁榮且觀光業發達的區域.，地勢東高西低，有四座以上的錐
形火山峰，其中阿貢火山（巴里峰）海拔3142米，為島上最高點；也有仍在
活動期的巴都爾活火山。

在氣候方面該島地處熱帶，屬於熱帶乾濕季氣候，乾濕季相當分明，雨季
（10月至隔年3月）時吹西北季風，乾季（4月至9月）時則吹東南季風。
（這樣的季風型態使得海上交通變得困難，是巴里島與外界聯絡不易的一
個原因，因此才有獨立的歷史發展。）乾季期間，東部和北部經常降水不
足，此外雨季時可能一整天都無降雨.

巴里島一整年的氣溫大多沒有變化，最低平均氣溫約24度，最高平均氣溫

這段旅程的終點站是雲南的玉龍雪山
玉龍雪山位於雲南省麗江市玉龍納西族自治縣，是中國最南的雪山
，也是橫斷山脈的沙魯裏山南段的名山。雪山山腰雲騰霧繞，遠望
像一條銀白色的巨龍，因此得名。為納西族的神山和聚居地之一；
納西族人稱雪山爲「波石歐魯」，意爲白沙的銀色山岩。雪山南北
長35公里，東西寬13公里，共有十三峰，主峰扇子陡海拔5596米。
1988年，玉龍雪山與麗江古城、虎跳峽和寧蒗瀘沽湖四個片區組成
雲南麗江玉龍雪山風景名勝區，被國務院批准列入第二批國家級風景
名勝區名單。2007年5月8日，麗江市玉龍雪山景區經國家旅遊局正
式批准爲國家5A級旅遊景區。

玉龍雪山是納西人民心中的神山，是三朵神的化身；現在每年的農曆
二月八日，麗江人民和旅居外地的納西族人都會舉行盛大活動，歡度
三朵節。其實出發前往玉龍雪山當天的天氣狀況並不好, 雲層相當的
厚, 天氣陰霾. 因此, 即使到了山腳下, 也無法完整的看到整個玉龍雪山的景觀

離開了段譽的故鄉--大理 之後, 我們就朝這下一個目的地, 也就是麗江前進。
麗江是中國雲南省西北部的一座地級市，2002年全市總人口111萬人，其中的麗江
古城區是中國罕見的保存相當完好的少數民族古城，因為集中了納西文化的精華，
並完整地保留了宋、元以來形成的歷史風貌，1997年12月4日被聯合國教科文組織
列為世界文化遺產，也被國務院列為國家歷史文化名城。而麗江自古以來是絲綢之路
和茶馬古道的中轉站，也曾是倉廩集散之地。
麗江處於青藏高原與雲貴高原的銜接地段，兼有兩種高原地形特徵，地貌多樣，有
雪山、草甸等自然景觀，氣候變化顯著。麗江位於海拔2400餘米。附近有海拔5596
米的玉龍雪山。

第一站是黑龍潭
麗江黑龍潭，也稱“玉泉公園”，又名“玉水龍潭”、“象山靈泉”，初建於清乾
隆年間（西元1737年），乾隆賜題“玉泉龍神”，因此而得名。黑龍潭距離麗江
古城約兩公里。公園內有近76萬平方米面積的湖面，形狀如一彎新月。過去，黑
龍潭的出水口為九眼洞，本意為九龍治水，九眼洞上面覆有一水樓，這座水樓是

離開了石林, 我們就朝著天龍八部中段譽的故鄉—大理前進
大理歷史悠久，是雲南的文化發祥地之一，也是中國國務院第一批"
公佈的全國24個歷史文化名城之一。大理市位於滇西的中部，總面
積1457.27平方公里, 人口約45萬人。大理市是一個以白族為主的
少數民族聚居市，白族約占總人口的65%，而大理市所在地約在海
撥1976m的高原地區. 大理雖然位於高原地區, 卻有一個非常大的
湖泊, 當地人稱之為洱海. 洱海為雲南省第二大淡水湖，中國第七大
淡水湖。洱海北起大理市上關鎮，南至下關鎮。湖泊的長度為
42.58km, 寬9.0km. 面積為256.5km2

一望無際的洱海

接下來的行程是參觀雲南一個很特殊的景點, 也是必去
的景點, 那就是石林 石林位於中國雲南省石林彝族自治
縣, 其面積約40多萬畝。石林是典型的喀斯特地貌，經
過億萬年地質變化形成的。石林還是彝族傳說中阿詩瑪
的故鄉。石林風景區主要由大、小石林（李子菁石林）
，乃古石林，芝雲洞，長湖，大疊水等景區組成。
石林的入口有一個很美麗的花圃



在入口處就會看到很多這類的石碑

大自然的力量真的是太神奇了

這麼多的石頭, 如此的高聳, 真的是"石頭的叢林"

今年的夏天, 2011年的6月. 趁著難得的年假, 決定出國走走...跟幾個多年好友討論之後,
終於決定飛新加坡之後, 再從新加坡飛到中國的雲南, 展開一場充滿驚艷的旅程

出發日期: 2011年06月05日
出發點: 新加坡 Changi International Airport Terminal 3
航班: 中國東方航空 MU5094
機型: Airbus 320
Travelling class: Economy
Seat: 5E
Departure time: 0300

全拜我朋友所賜, 訂到這種會令人吐血的深夜航班= ="
雖然是半夜了, 但新加坡機場依然有許多的旅客
中國東方航空的登機櫃台