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臉書專區: 小綠牛的天空之城

拖了一陣子,終於在颱風夜再一次打開筆電來紀錄這一次八月初訪
國泰航空在桃園國際機場全新翻新的貴賓室。本來想趁這一次機會,
看看是否有機會再一次體驗即將退役的波音747-400客機,航班也
選好了,但在最後一刻飛機被換掉了(殘念啊QQ),然後想要換成
國泰航空的最新A350也沒辦法,一整個就是慘慘慘啊。還好這新的
貴賓室真的有撫慰到我受傷的心靈。

當天的航班是CX463
航班編號:CX 463
飛機機型:Boeing 777-200
出發時間:06:05am
抵達時間:07:45am

出發地:桃園國際機場第一航廈
目的地:香港國際機場

清晨的桃園國際機場,冷氣真的很冷(抖),不過人倒是不少,只是出
境大廳可以供人休息的座位並不多。

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說到香港機場,國泰航空,大家大概都會知道香港機場是國泰
的天下,國泰航空在香港機場如果包含港龍航空,就有六個機
場貴賓室,分別是

1. The Wing
2. The Cabin
3. The Pier
4. The Arrival 
5. G16
6. The bridge.

各自有自己的風格,其中自己比較喜歡的分別是The Wing
, The Pier還有The Bridge。
 但是除了國泰在香港用其旗艦貴賓
室稱霸整個香港機場之外,其實還有許許多多大大小小各個航
空公司的貴賓室,有的是第三方經營,有的是自營,有的是合
用。今天要為大家介紹的是隱藏在蠻隱密角落的澳洲航空貴賓
室。澳洲航空的貴賓室其實有點顛覆我的想像, 本來以為澳航

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前文提到,再夜衝了北海道的札幌電視台還有夜食北海道名
食湯咖哩之後,回到飯店就提早休息,準備第二天豐富的行
程。在第二天的行程裡面,我將前往北海道大學欣賞在秋冬
季節一定要朝聖的銀杏、楓葉還有吸收一點書卷氣息,讓自
己看起來更像一個文青XD,再來是洞爺湖國家公園
北海道大學距離札幌計時台還有札幌火車站並不遠。如果你
有想要逛北海道大學,可以搭乘市區的捷運在北十二條或北
十三條站下車。如果用步行的話,從札幌車站慢慢散步過去
,大約15-20分鐘就會到達北二十條附近。

map.png 

來北海道大學要看什麼的?有些景點如果時間充足,絕不能
漏掉的,分別是:

(1) 克拉克像
(2) 白楊木林道 (此次並沒有到訪此處)
(3) 銀杏大道

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感謝大家的支持,在分享完日航跟卡達的搭機心得之後,接下
來想要跟大家分享的是這次旅程的終點,也是重點的北國-北
海道之旅。雖然我走的路線或去的地方不見得是大部分旅行團
或很多人會去玩的景點,但是我自己個人是覺得真的還不錯的
地方。上回提到首次嘗試日航的國內線頭等艙抵達北海道以後
拖著行李的我,雖然已不是第一次一個人去日本自助,也不是
第一次去北海道,但是我對自己一個人在北海道展開自助我覺
得還是充滿了挑戰。但是我覺得最有挑戰的其實是獨闖北陸黑
部立山,這個部份以後有機會再跟大家分享。鏡頭拉回到日本
的北海道新千歲機場。日本機場的特色就是領完行李出來一定
會有很清楚的指示牌。要迷路都有點困難 XD。 新千歲機場
國內線本身是一個半環形設計的建築物,另一端正方形的建築
物則是國際線航廈。北海道JR  新千歲機場站則是靠國內線這一
端。
圖片 1.jpg 

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話說,之前曾經在臉書專頁內跟大家分享過日航跟ANA
其實都提供了持有國際機票的旅客很大的優惠,在各自
的官網購買國際機票的同時訂購國內機票,可以使用國
內延伸的優惠票價買到,價格比直接上官網買經濟艙便
宜。而已經持有日航國內線機票的乘客可以臨櫃以加價
升等的方式升等到J class或頭等艙。就看當天有沒有空
位。原則上經濟艙升等到J class約1000-3000日幣,但
是國內線的J class是不能進入貴賓室的,在旅途中也不
會供餐。而經濟艙升等到頭等艙約需要8000日幣。而如
果原本就是J class的乘客只要再多付約6000-7000日幣
(看價差)就可以升等到頭等艙。頭等艙可以進入國內
線的貴賓室,在飛機上正餐時段也有供應簡單的餐點。

提供餐點的時間如下:

圖片 5.jpg 

所以,如果各位在機場的時候如果有花不完的日幣又想要

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