在2016年1月28日的今天，港龍航空即將走入歷史，改以全新的
名稱──國泰港龍(Cathay Dragon)繼續翱翔於天際。今天在香港
的記者會上，國泰港龍的新塗裝、新企業標誌也亮相了。
（以下圖片擷取於國泰港龍航空）
新的企業標誌簡單的來說就是紅色版的魚翅阿～紅底取材自港龍
原本的紅色，國泰的白鴿變成了紅色。
機身上除了最新的企業標誌外，原本的港龍標誌會保留在機頭，
Dragonair則改成CATHAY DRAGON
自從大學時代開始，由於住在南部，如果要由南部唯一的國際機
場－小港機場出國所擁有的選擇並不多。偶然機緣巧合之下，試
搭乘了國泰和港龍的組合之後，這麼多年以來，國泰和港龍航空
的組合，似乎變成了我國外旅行的主要選擇之一。港龍航空陪我
走過了不少的年頭，如今即將走入歷史，心裡其實還是有點不捨。
為了紀念港龍航空，今天特地把我過去所有搭乘港龍航空的照片
找了出來做了一些整理，跟大家分享一下港龍航空於我一起成長
的回憶錄。
港龍航空於1985年成立，最初擁有一台737-200客機，經營香港
到馬來西亞亞庇的航線。
1990年國泰航空、太古集團、中信泰富購入港龍航空89%的股權。
1993年，第一架A320客機加入港龍航空機隊。
1995年，第一架A330客機加入港龍航空機隊。
1996年，中國航空成為港龍航空最大的股東，持股35.86%。
1999年，港龍航空加盟亞洲萬里通
2000年，港龍航空成立了《尊萃會》
2006年，國泰航空完成港龍航空的收購計畫，港龍航空正式
成為國泰航空的全資附屬公司。
2007年，港龍航空加入寰宇一家。
港龍航空從2002－2007年連續五年獲得Skytrax中國地區最家航
空公司。2010, 2011, 2013, 2015獲得Skytrax全球最佳區域航空
公司。國泰集團長久以來在台灣深耕，港龍負責台中、高雄，國
泰負責台北。畢竟是同一家母公司，港龍航空幾十年走來，從很
不像國泰航空變成很像國泰航空的“國泰港龍”。以後的“國泰港龍”
究竟會如何發展？就只能拭目以待了！
接下來，讓我們從幾個部份，來看看港龍航空在高雄－香港航線
一路走來的變化吧。
A. 港龍航空陪伴小港機場走過低潮，迎向日漸繁忙的小港。
許多航迷都說從前的小港機場，在經歷了SARS之後就此一蹶
不振，在這段低潮的日子裡，唯一生意還不錯的就是港龍經營
的高－港航線。而隨著小港機場業務的日漸繁忙和不斷的翻新。
一直都在小港機場Row D的港龍航空櫃檯也有了新的氣象。
這是從前的港龍航空公司登機櫃台，大家還有印象嗎？
隨著翻新，登機櫃台變得更豪華、更先進方便了。但唯一不變的是，
永遠在Row D.
B. 推陳出新的登機證
如前面所說的，港龍從原本很不像國泰，慢慢變成很像國泰，從
登機證的設計變化也可以開出一些端倪。
目前港龍航空的登機證，收集封套已經不再提供了。下一個新版本的
登機證會是什麼樣子呢？
C. 客艙的演變
我第一次搭乘港龍航空的時候，高雄香港航段就已經由A330
執飛，而且是全機都配有個人電視而且風雨無阻都提供熱餐。
第一次搭乘就覺得相當驚豔，想不到香港航線也可以這樣經營。
不過港龍的A320就沒有個人電視，但有艙頂的公共電視。但當時
已經是可以跟許多航空公司的A320客機一較高低了。
2013年以前，港龍航空的A330有三種商務艙座椅。分別是33L,
33R, 33C。33L配有港龍的長程商務艙。這幾款商務艙小弟十分
榮幸的都有機會搭到。
亞洲長程商務艙座位33L
33A商務艙
33R 商務艙
除了商務艙，當時的港龍也配有頭等客艙，但是當當時我都
只能在後面遙望前方啊。
港龍舊頭等艙
跨時代的躍進，港龍全新商務客艙
港龍航空為了逐漸淘汰不太符合乘客期待和為了提高競爭力，更新客
艙設計，在2013年以後陸續更新了跟國泰航空區域型商務艙一樣
的商務艙座位。從此就再也沒有所謂的33L, 33A, 33R商務艙的分
別了。
來看看更新後第一手的港龍最新商務艙照片，當時才剛飛沒幾次，
整個就是很新的概念。
另外，港龍航空也在近幾年推出了全新的頭等艙，相當於國泰長程
商務艙的座位。在客艙更新之後，國泰跟港龍好像就只是外殼不同，
但幾乎快一模一樣了。但是對以區域航空公司定位的港龍來說，這
樣的頭等艙是很不錯的了。
D. 空廚可以一樣，但是餐盤跟菜單也是可以進化的。
南部港龍的熟客大概都知道，港龍的餐點若是從高雄出發 一律
都是高雄空廚準備的。港龍過去在商務艙的餐點上也曾經跟高
雄知名的飯店合作過：比如寒軒飯店。雖然餐膳幾乎都差不多
，但是擺盤也默默的隨著客艙的更新也更換了設計。
菜單的演化
餐盤的擺設和設計也是有變化的。這是舊的，下面是新的
港龍航空的高港線的商務艙餐點
港龍高港線頭等艙餐點和菜單
E. 相對低調的貴賓室
在香港，許多港龍的商務艙客人會跑去國泰的貴賓室。造成了
原本港龍在香港機場的G16貴賓室相對比較冷清，但也變成了
可以很好休息、很好拍照的地方。G16貴賓室在國泰完成了旗
下所有旗艦貴賓室翻新之後會不會也會翻新呢？還不知道。
但希望隨著“國泰港龍”的新氣象，也可以進行翻新。來看看G16
貴賓室：
高雄算港龍在台灣發展最好的航點，在經營了這麼多年，高雄小
港的貴賓室又有什麼變化呢？讓我們一起來看看！
舊的港龍貴賓室
新的港龍貴賓室
因為發表了新的制服，所以人形立牌就換掉啦
椅子也都換掉了
擺放食物的櫃子也不一樣了，但是食物的選擇其實變化並沒有太
大。還是以輕食為主，沒有熱食。
看著國泰在台北的超大超豪華貴賓室的翻新完成。常搭港龍的
我，也真心希望“ 國泰港龍”可以考慮翻新一下小港的貴賓室XD
F. 禮輕情義重
國泰跟港龍以前在過年的時候都會送給商務艙乘客一些小禮物，
港龍一直都送香港福茗堂的茶葉。雖然小小一罐，但卻是禮輕
情義重。
G. 回首過去，飛龍在天；展望未來，展翅高飛
最後最後，因為很重要，所以說兩次。港龍航空即將走入歷史，
更名為“國泰港龍”，這也表示我們慢慢再也看不到這些過去
漆著紅龍、紋著金龍的港龍飛機了。這些過去的影像即將變成
我們珍貴的回憶。
雖然外界和許多航迷對於港龍的更名抱持著兩極化的態度，但對
已經陪伴我無數個年頭的港龍航空，我還是持正面的態度，我希
望它能夠變得更好，國泰也是一樣。雖然最近某些媒體上常常出
現國x是因航（因為管理不善而世界排名跌至第三的XX航空），
但跟著它們一路一起走來的我，它們的好與不足我也都有體會過。
現在許多航空公司崛起，在比服務、比票價、比配備的環境底下。
一不留意，就會被別人趕上。希望這兩家航空公司可以繼續加油。
謝謝港龍航空
PS: 其實在還沒有記者會直前，我本來以為港龍會變成港泰，泰港
，甚至是“國泰民安”的民安航空。呵呵～不過隨著國泰港龍的成立，
前面這些怪怪的假想都已不存。取而代之的是在今年的待完成事項
又加入了幾件重要的事情。
1. 體驗國泰的最新A350。
2. 體驗完成最新塗裝的國泰港龍客機。
3. 體驗即將走入歷史的港龍航空客機。
謝謝大家，以上資訊如有錯誤，歡迎大家留言告知。
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