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臉書專區: 小綠牛的天空之城

好一陣子沒更新文章了,主要是缺乏了好的素材跟大家分享。哈哈,但是
今天
迫不及待的想跟大家分享熱騰騰的日航787-8  Shell Flat Neo  商務艙
的分享。
不過
因為航程只有台北到大阪,所以商務艙的設計並不是採日航
最新的sky suite,雖然個人認為此款商務艙雖然不是最新的商務艙,也不
是可以躺平的商務艙,但
確實是可以打敗國泰最新區域型商務艙的產品。
畢竟這項產品本來的定位就是
長程商務艙的產品。而日航此款的商務艙也
榮獲了2009 Good Design Award的殊
榮。

這次行程的目的其實是北陸和黑部立山,但為了試看看日航的787 ,所以
安排了
這個有點累人的行程。現在東京到富山的新幹線已經開通了,以後
大家可以按照
己的喜好安排更彈性的進出點。

廢話不多說,來看看今天的重點主角!

航班:JL816

機型:Boeing 787-8 Dreamliner

Departure time: 12:15

Departure from: 桃園國際機場 T2

Arrival Time: 15:45 (當地時間)

目的地:osaka 大阪關西國際機場

Traveling class: business class

Seat: 3A

 

早上的桃機還算蠻熱鬧的,這個人潮我只能說台灣的航空業還是有發展的
空間,日航在桃機二航廈,固定在
row 3  的位子。其實
不太明白日航為何
要在第二航廈,同為
oneworld的國泰和馬航都
在第一航廈。其實用聯盟來
區分航站其實也是個可以考慮的規劃,
等等告訴大家為什麼。因為日航早
上飛東京的航班大部分都已經
完成登機手續,而相對地對我來說也因為我
比較早抵達機場,因此,登機櫃台並
沒有什麼人,日航在桃機是委託華航
代理,地勤人員協助我辦理
登機的時候,我就問了他,今天我選好的位子
旁邊會不會有人坐。
地勤人員看了一下電腦說今天商務艙只有個人,應
該不會,不
然我跟他們說鎖起來好了,然後就打了電話過去不知道給誰,
然後
就跟我說,好了,鎖起來了。我聽完愣了一下,因為對常搭飛機的我

地勤人員從沒給我這樣的福利過啊.......

辦理登機的櫃檯, Row 3

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空蕩蕩的,還沒什麼人來辦理報到。

 

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機場大門一覽

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完成辦理登機手續後,就在機場大廳閒晃,長榮的大本營在二航廈的樣子
,所以也仿造了新航在新加坡的模式,特設了皇璽桂冠
艙和他們高級會員
的登機櫃台。

 

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晃進去辦理完出境手續後,因為不想到日航在二航廈的貴賓室,也就是龍
騰貴賓室逗留太久,
再加上之前並沒有去過國泰在桃機的貴賓室,於是就
想去瞧瞧。
結果才發現,現在往來第一和第二航廈的電聯車已經沒有了,
只有在
禁區外才有,所以要善用11號。

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以前沒用很常用過桃機,不過我覺得除了偶爾新聞上大家引以為國家門面
之恥的一些負面新聞和
航廈外觀有點老舊,看起來沒有香港或仁川等機場
的氣派新
穎之外。其實桃機具有相當不錯的軟實力,如:休息的空間、圖
書館、主題造景
等等也都還不錯。

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晃著晃著,就晃到一航廈去了。

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桃園機場一航廈的貴賓室其實還蠻集中的,不過設備真的也有點老舊了, 畫面樓梯底下的這個路障= =" 其實不明白擺在那邊是幹嘛的= ="

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華航在一航廈的新貴賓室門口好漂亮。

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國泰的貴賓室在最後一間,不過竟然在洗手間隔壁!本來進去會擔心被拒
絕,不過門口的大姐,二話不說
放行。這就是我說的了,同聯盟的高級會
員和頭等商務艙乘客可以
自由使用貴賓室。如果是這樣的話,搬來一起共
用同一個就好啦。
哈哈!

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國泰的貴賓室真的人滿為患,好多人!多到我不方便拍照,下面的照片真
的是找空檔硬是給他拍下去。
不過這個光景會不會隨著傳聞中馬可波羅會
員改制後得到些許改善,就不得而知了。最後,
我只偷偷拍了noodle bar
的照片就開溜了。

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本來想吃麵的,可是本人那時候還很飽,再加上不吃牛,只好....放棄!

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泰航的貴賓室就在國泰旁邊,在過去一點點就是復興還有The Moore貴賓
室。

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慢慢用11號走到了龍騰貴賓室

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其實龍騰貴賓室占地不小,位子還算可以之外,也有一些比較有隔離空間
的小討論區的樣子,也許方便家庭或商人們聯誼休息吧。

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裡面的食物部分,跟其他航空公司的比起來,好像就有點略顯單薄了一些
裡面除了中式點心外,也備了一些日式飯糰,味噌湯,還有日航貴賓室
的特色
之一啤酒機啊。

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吃了點小點心之後就準備去登機了。今天的主角是美麗動人的787

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上飛機後,座艙長親自來帶領我去座位,今天的商務艙主角雖然沒辦法
躺平,但可以斜躺,AVOD
的遙控器有點過時,但個人電視的螢幕尺寸
就比國泰的新區域型商務艙大,但清晰度的部分似乎是國泰比較好。

 

椅子坐起來也很舒服。跟國泰不一樣的是,登機後沒有迎賓飲料。這點
我承認國泰做得不錯,畢竟Cathay Delight就是welcome drink當中的王
者。

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兩個座位椅背之間被設計用來放置雜誌,也算是不錯的idea。

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這個椅距,就是讚!

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座椅的調整遙控器,可以分成三個基本模式,upright, relax & bed position。

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說到787一定要說他們的窗口了,可以自由調整陰影強度又不會阻礙視野
的窗戶。

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日航機上雜誌和免稅商品雜誌以及日航的safety demonstration card.

 

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JAL Shell Flat Neo的操作手冊。

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娛樂雜誌和……日航的耳機是sony非抗噪耳機,這個…….

 

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這個窗口就是這樣變色的,超方便,超愛它!

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坐定後,空服人員跑來給我選耳塞,眼罩等等休息的必需品,這個idea真
的不錯。

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接著座艙長又走來跟我問候了一下,看樣子應該是跟每位客人打聲招呼,
不然我這小小的國泰小銀,他應該不會鳥我。哈哈!
接著送上了今日的餐
menu

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另外一個貼心的備品就是脫鞋了。舒服~~

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椅子relax mode(如下圖),坐起來相當舒服。

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再來一張bed mode底下的樣子,非180' 的平躺式商務艙。

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接著就開始供應午餐了,飛機餐採一整份上餐的模式,跟港龍台港線差不
多,不過更為澎湃且更加精緻。但如果要跟國泰的新港段比起的全套式上
餐,就各有優缺點,平分秋色了。來搭日航,當然還是要吃日式的拉!

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因為還蠻好吃的,所以很快就被我啃完了!飯後甜點是哈根達斯,不過比
較失望的是gin Tonic, 看起來,他們gin倒太多了,導致gin
的苦味全部湧
上來,差點要跟他討tonic water自己來。

 

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其實短短兩個小時半的航程,說長不長,說短不短,飛機很快就下降前往
大阪關西國際機場了。

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總的來說,這次日航787商務艙的經驗是美好的,雖然硬體上跟許多其他
配備競賽的航空來說,並不是最好的,此款商務艙如果要拿來飛長程航線
其實也略顯不足. 不過日系航空公司就是可以提供給乘客更好的機上服務
,也許就是以客為尊的一種款待模式吧。

 

還是得給日航拍拍手。回程再告訴大家日航767商務艙好不好玩。

 

 

 

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greencow 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(6) 人氣()


留言列表 (6)

發表留言
  • COREY MR
  • 也太豪華了吧
  • 哈哈...跟其他航空公司的商務艙相比, 其實還好~

    greencow 於 2015/05/01 20:16 回覆

  • 訪客
  • 音樂很吵
  • 謝謝指教,將來會改進。

    greencow 於 2015/06/18 23:26 回覆

  • Zhuyuan Huang
  • 音樂會很吵?個人倒是覺得不會,反觀本人很推,希望版主能重新把音樂放回來(純粹個人意見),另外版主所搭乘的內容真的讓我幻想商務艙的Feel了,可惜本人只有搭經濟艙的分啦~ >.<
  • 謝謝您的支持!~其實只要你善加利用航空公司的里程數, 也可以用來辦理升等. 一樣是完整的享受, 也不需要額外的付費.

    greencow 於 2015/06/24 09:36 回覆

  • a09117034
  • 太豪華了吧
  • a09117034
  • 很棒的配餐
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