小綠牛的天空之城

~以下內容轉載自馬來西亞星洲日報~

（吉隆坡）《星洲日報》探悉，馬航（MAS）、澳洲最大航空公司昆達士（Qantas）
與英國航空（British Airways）的合併談判已進入最後階段。

  消息人士透露，馬航董事經理拿督斯里依德里斯已在最近向馬航的其他高層匯報
在20個月前就已開始的談判進展。消息人士也說，馬航正在等待政府的批准。

  消息人士指出，這項合併並不涉及股權，只是採取盈利分拆的策略。而且，三方
將保持各自的“國家航空特色”，並各自保有品牌，員工與多數航線。

若合併成功成最大航空結盟
  一旦合併成功，它將成為世界上最大的航空聯盟，屆時合併後的公司將繼續各自
在大馬、倫敦和悉尼上市。

  消息人士說，目前昆達士及英國航空都已停止飛來馬來西亞，只飛去新加坡及泰
國；在馬航跟這兩家航空公司合併之後，他們的班機將會重新飛來吉隆坡，大馬將
會從中受益。“如果上述兩家公司選擇跟新加坡航空公司合併，對大馬及馬航都是
一個災難。”

昆達士股價應聲狂飆
  昆達士於週二（12月2日）晚上證實與英國航空洽商合併後，股價於週二應聲狂飆
，創下逾2年來的最大漲幅。

  昆達士股價盤中暴漲9.3%，報2.46澳元，寫2006年11月22日以來最大漲幅。截至週
二以前，澳航股價較2007年5月破局的每股5.45澳元現金收購價碼低59%。

  全球航空業陷入虧損之際，上任不到一週的昆達士首席執行員喬伊斯（Alan Joyce）
亟欲與其他同業合併，藉此撙節成本。與英航合併後，將成為一家年營收近230億美元
（約馬幣837億2000萬令吉），擁有近500架飛機的新公司。

  喬伊斯上週接任首席執行員前受訪時指出，昆達士若與其他同業合併，希望循2004年
法國航空（Air France）收購荷蘭皇家航空（KLM Royal Dutch Airlines）的模式，保
留各自的品牌。

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

如果真的合併成功的話, 大概BA還有QF可以順利把馬航帶入one world. 又或者, 他們可以另組一個全新的航空聯盟
若為前者的話, 預計One World會超越skyteam, 和Star Alliance力拼

若為後者的話, One World則可能大傷元氣..國泰可能囧掉@@

不知道大家有什麼看法?